【摘要】

佑信咨詢通過對中國智能倉儲行業(yè)發(fā)展情況、行業(yè)政策以及產(chǎn)業(yè)結構與產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進行詳細的調(diào)研，深入了解當前中國智能倉儲行業(yè)熱點與發(fā)展現(xiàn)狀。本報告總結并預測了行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，為企業(yè)提供合理的發(fā)展策略與投資建議。

01 智能倉儲行業(yè)簡介

1.1 行業(yè)簡介

智能倉儲是利用先進的物流技術和信息技術，將倉庫自動化和信息化，實現(xiàn)倉儲和物流配送的智能化管理。我國智能倉儲的發(fā)展可以追溯到上世紀七八十年代，從最初的人工倉儲、機械倉儲，逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的自動化倉儲和智能倉儲。隨著信息技術和物流技術的不斷發(fā)展，智能倉儲在提升效率、控制成本、提高空間利用效率方面體現(xiàn)出極大的優(yōu)勢，并在商業(yè)配送、工業(yè)、醫(yī)藥、汽車等領域的滲透率不斷提升，逐漸成為了行業(yè)的一個重要發(fā)展方向。

從時間上看，智能倉儲行業(yè)發(fā)展階段可分為：傳統(tǒng)倉儲自動化階段，配送自動化階段，智能倉儲系統(tǒng)。步入現(xiàn)代，智能倉儲與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術深度融合，行業(yè)整體高位運行，自動化、智能化水平進一步提升。例如，沈陽新松AGV自動化搬運車，該車輛可以通過激光雷達和攝像頭等傳感器，可以對周圍環(huán)境進行感知和物品識別，從而實現(xiàn)對物品的自動化搬運和存儲；深圳TOSEEK的智能分揀機器人，該機器人可以對物品進行識別和分類，實現(xiàn)自動化分揀；京東物流的“智慧倉儲”系統(tǒng)可以通過算法對物品進行調(diào)度和存儲，實現(xiàn)了倉庫內(nèi)物品的自動化管理。智能倉儲不僅讓現(xiàn)代科技“大展拳腳”，而且提升行業(yè)服務效率和質(zhì)量，促進產(chǎn)業(yè)升級，市場規(guī)模持續(xù)擴大。

1.2 行業(yè)政策

為促進智能倉儲行業(yè)發(fā)展，近年來我國頒布了多項政策支持和鼓勵行業(yè)發(fā)展，在加快智能化物流設施建設、提高物流設施自動化水平和推廣智能物流設施服務等方面提出切實可行的意見，從政策端推動行業(yè)發(fā)展。著眼全球，我國智能倉儲行業(yè)發(fā)展仍有較大的提升空間。未來，智能倉儲行業(yè)發(fā)展將與物流、科技、交通等諸多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深度聯(lián)系，以政策為主導，需求為驅動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)深度聯(lián)動和服務升級。

1.3 產(chǎn)業(yè)鏈結構

智能倉儲與物流業(yè)發(fā)展水平息息相關，可以看到智能倉儲的普及不僅推動了物流行業(yè)整體向信息化、智能化道路邁進，同時也為企業(yè)提供了更加高效的倉庫管理和物流配送服務，幫助企業(yè)降低成本，提高效率。

從產(chǎn)業(yè)鏈結構上看，智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要包括倉庫設備、物流機器人和物聯(lián)網(wǎng)設備的研發(fā)與制造等。代表企業(yè)包括京東物流、中通快遞、圓通速遞、菜鳥網(wǎng)絡等。代表產(chǎn)品和服務包括AGV（自動引導車）、無人機、智能分揀機等。

智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈的中游主要包括智能化物流系統(tǒng)的設計、開發(fā)和實施，以及物流信息化軟件的研發(fā)與應用。代表企業(yè)包括順豐速運、申通快遞、韻達快遞等。代表產(chǎn)品和服務包括WMS（倉庫管理系統(tǒng)）、TMS（運輸管理系統(tǒng)）、ERP（企業(yè)資源管理系統(tǒng)）等。

智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要包括電商、零售、制造等行業(yè)的物流配送和倉儲服務，以及物流供應鏈的整合。代表企業(yè)包括阿里巴巴、京東商城、蘇寧易購等。代表產(chǎn)品和服務包括智能倉儲設備的租賃、物流配送服務、供應鏈管理等。

目前智能倉儲已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條，通過智能識別、智能搬運、智能倉儲等多重技術，在工業(yè)制造、商業(yè)配送、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生物醫(yī)藥等領域發(fā)揮著巨大作用。在“互聯(lián)網(wǎng)+”與企業(yè)數(shù)字化轉型的背景下，智能倉儲未來將幫助企業(yè)降本增效，從倉儲環(huán)節(jié)推動創(chuàng)新。

02 智能倉儲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 我國社會物流總額與貨運總量

近年來，政策利好與需求擴大加速了智能倉儲行業(yè)的發(fā)展。另一方面，智能倉儲行業(yè)的發(fā)展提升了貨物運輸?shù)男?、降低物流企業(yè)的成本，實現(xiàn)貨物的自動化管理和智能化處理，從而促進物流市場的發(fā)展。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)來看，2022年，我國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%。雖然受到國內(nèi)外的多重因素沖擊，但物流需求規(guī)模再上新臺階，實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年我國貨運總量呈遞增趨勢。2020年，受新冠疫情影響，我國完成貨運總量463.45億噸，同比下降0.5%；2021年我國貨運總量呈上升趨勢，完成貨運總量521.6億噸；2022年我國貨運總量506億噸，超出疫情前水平。

作為智能倉儲行業(yè)發(fā)展的重要數(shù)據(jù)指標，社會物流總額與貨運總量數(shù)據(jù)在一定程度上折射出我國智能倉儲的發(fā)展現(xiàn)狀。受益于我國基建程度和市場需求的持續(xù)增長，智能倉儲市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。

2.2 智能倉儲市場規(guī)模

我國智能倉儲行業(yè)發(fā)展離不開電商的快速崛起和人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等多項技術的普及。一方面，快速增長的電商業(yè)務需求使得倉儲、物流行業(yè)引入智能化技術來提高效率和服務質(zhì)量；另一方面，科學技術的快速發(fā)展為智能倉儲提供充足的技術動力，實現(xiàn)對倉儲設備和系統(tǒng)的自動化管理以及智能化處理，提高倉儲物流效率和服務質(zhì)量。未來，智能倉儲技術與物流行業(yè)的深度融合，可以推動智慧物流的發(fā)展，實現(xiàn)物流行業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化，提高我國物流行業(yè)的整體競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，我國智能倉儲行業(yè)市場規(guī)模從2017年的712.5億元，增長至2022年的1356.9億元，突破千億大關，年復合增長率達13.4%。隨著市場需求逐步擴大和技術革新，未來我國智能倉儲行業(yè)市場規(guī)模將進一步增長，而5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術在倉儲行業(yè)的應用加深，也將全面推動智能倉儲進入加速發(fā)展階段。

目前，我國智能倉儲企業(yè)不僅具備大規(guī)模智能倉儲設備和系統(tǒng)的研發(fā)和應用實力，而且具備完善的智能化倉儲管理和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲物流自動化和智能化。憑借先進的物流技術和管理經(jīng)驗，以及完善的物流網(wǎng)絡和服務體系，在全球市場競爭中嶄露頭角。代表企業(yè)有京東物流、菜鳥網(wǎng)絡、諾力股份等。

當然，我國智能倉儲行業(yè)在發(fā)展過程中也出暴露出一些亟待解決的問題。比如，智能化倉儲技術發(fā)展不平衡，一些領域的技術創(chuàng)新和應用還存在較大差距；又如，智能倉儲設備和系統(tǒng)的普及率相對較低，應用范圍需要進一步擴大等等，這些問題在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。

03 智能倉儲行業(yè)發(fā)展全景預測

3.1 融合多項技術，全面提升倉儲能力

智能倉儲是智能物流體系中的關鍵環(huán)節(jié)。一方面，隨著我國進一步推進供給側改革和經(jīng)濟結構的調(diào)整，未來智能倉儲將進入加速發(fā)展階段；另一方面，技術的不斷進步推動智能倉儲領域加速創(chuàng)新，智能化和自動化的倉儲物流技術涌入一批關鍵技術，并朝著集成化、柔性化、社會化應用的方向發(fā)展。

例如，未來智能倉儲行業(yè)將更加注重人工智能技術的應用，以提高倉庫運作的智能化和自動化程度。比如，AGV自動引導車、機器人等智能設備將更加廣泛地應用于倉儲行業(yè)，實現(xiàn)物流配送的智能化和自動化。又例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，可以實現(xiàn)對倉庫內(nèi)物品的追蹤、監(jiān)控和管理，提高倉儲效率和安全性。

3.2 提供多元服務，全面提升服務質(zhì)量

未來智能倉儲行業(yè)將提供更加多元化的服務，以滿足不同行業(yè)和企業(yè)的需求。在產(chǎn)品個性化、服務多元化的今天，智能倉儲除了要在產(chǎn)品與技術上創(chuàng)新升級，在服務上，也需要滿足更多樣和高效的市場需求，解決智能倉儲在不同領域的服務難點，著力提升服務能力和服務質(zhì)量。

例如，京東物流建立了包含倉儲網(wǎng)絡、綜合運輸網(wǎng)絡、配送網(wǎng)絡、大件網(wǎng)絡、冷鏈網(wǎng)絡及跨境網(wǎng)絡在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡。截至2022年12月31日，京東物流已在全國運營超1500個倉庫，以及超過2000個云倉，倉儲網(wǎng)絡總管理面積超過3000萬平方米。未來，智能倉儲服務將不僅局限于傳統(tǒng)的倉儲、配送等服務，還將包括倉庫設計、物流規(guī)劃等全套服務。

3.3 構建綠色產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

全球能源緊張進一步加劇，智能倉儲行業(yè)將更加注重環(huán)保和節(jié)能，推動綠色倉儲的發(fā)展。比如，倉儲設備將更加注重能源的節(jié)約和環(huán)保，讓貨品流轉更加高效、智能、可持續(xù)化，減少不必要的資源浪費和成本輸出，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

例如，倉儲物流虛擬化管理，基于三維可視化的WEBGL、虛擬現(xiàn)實技術和3D繪圖協(xié)議搭建三維可視化倉庫立體模型，實時VR全景三維可視化展示貨物在倉庫的位置，實現(xiàn)倉儲資產(chǎn)、物品快速定位、數(shù)據(jù)查詢、場景與數(shù)據(jù)同步、模擬巡檢、消防預警等功能。通過整合現(xiàn)有資源，提升各個環(huán)節(jié)協(xié)同效率，優(yōu)化資源配置，提高資源利用率，從而實現(xiàn)綠色倉儲。